Couple À propos des outils

C'est l'heure de la nouvelle journée des outils

Ce concours est désormais terminé

Par Oscar Huckle

Publié : 16 mai 2023 à 16h00

Bienvenue à Torque About Tools, notre tour d'horizon semi-régulier des derniers outils d'atelier à atterrir dans les tours BikeRadar.

Même si les nouveautés étaient rares dans les profondeurs froides de l’hiver, de nombreux outils ont été dévoilés ces derniers mois.

En fait, nous avions tellement de choses à intégrer dans cette édition que nous publierons une deuxième partie le mois prochain, alors restez à l'écoute.

Mais d’abord, jetons un coup d’œil aux derniers outils (ainsi qu’à certaines options déjà établies) pour arriver au siège de BikeRadar.

En plus de son support de réparation de vélo Pro Mechanic HD que nous avons examiné récemment, Feedback Sports a lancé quatre nouveaux outils.

Si vous avez surfé sur la vague de notre vaste couverture médiatique sur Sea Otter, vous vous souvenez peut-être que le rédacteur en chef George Scott y a jeté un premier coup d'œil. Depuis, j'ai eu le temps de jouer avec les outils et de donner quelques premières impressions.

Le Chain Tool 3.0 de troisième génération de Feedback est considéré comme un « achat unique, garanti ».

Pesant 165 g, le dérive-chaîne est doté d'une poignée en caoutchouc plus grande avec une texture moletée pour améliorer l'adhérence. Il existe également une poignée en plastique caoutchouté plus grande et plus ergonomique pour le tournevis.

Un support de chaîne réglable est une fonctionnalité intéressante qui garantit que la chaîne est correctement soutenue dans les évidements de l'outil avant d'enfoncer la goupille.

La base de style barre-fiche de l'outil cache une broche de rechange (il y a également de la place pour un maillon rapide de rechange).

Le Chain Tool 3.0 est compatible avec les chaînes Shimano et SRAM jusqu'à 12 vitesses et fonctionnera également avec Campagnolo 13 vitesses. Cependant, l'outil ne martelera pas une chaîne Campagnolo.

J'ai été impressionné par ce brise-chaîne. L'action de l'outil est très fluide pour son prix demandé et j'apprécie particulièrement le support de chaîne réglable.

Vous devez tenir certains autres outils en biais pour vous assurer que la goupille d'entraînement est enfoncée directement à travers la goupille de chaîne, ce qui peut être assez frustrant.

Si vous recherchez un outil de chaîne de qualité assez proche d'un magasin pour remplacer votre chaîne à un coût pas trop élevé (et que vous n'utilisez pas de chaînes Campagnolo qui nécessitent un grenaillage), celui-ci est difficile à négliger.

Conçu pour être utilisé en balade, le kit de cliquet à couple fixe Feedback Reflex est un outil multifonction à cliquet à base d'embouts.

Il comprend un manche modulaire et 10 embouts en acier S2 (hexagonaux 2, 2,5, 3, 4, 5 et 6 mm, torx T10, 25, 30 et un tournevis plat de 3 mm).

Il y a un raccord de couple de 5 Nm, qui s'enclenche de manière audible une fois que vous atteignez le couple souhaité. La poignée est moletée pour améliorer la prise en main.

Parce qu'il est modulaire, vous pouvez utiliser l'outil comme poignée en L ou en T, ou vous pouvez simplement installer les embouts en ligne.

Les outils sont livrés dans un étui en mousse EVA – parfait pour une poche de maillot ou pour tout ranger comme kit de voyage ou de voiture. Le kit pèse 367g sans l'étui.

Le kit Reflex Ratchet s'est avéré jusqu'à présent performant et il y a un claquement fort lorsque vous atteignez 5 Nm.

Une chose à noter est que les commentaires indiquent que l'adaptateur de couple doit être installé avant de pouvoir lire avec précision à 5 Nm, alors assurez-vous de l'utiliser sur un boulon qui nécessite beaucoup plus de couple pour éviter de casser un composant.

Ce kit ne remplacera pas mon Silca Ti-Torque avec T-Ratchet. L'offre de Silca est plus ergonomique dans la main, le cliquet est sensiblement plus doux et peut atteindre une plage de couples comprise entre 2 et 8 Nm. Certes, l'outil de Feedback coûte la moitié du prix.

Feedback a mis à jour son outil de dressage de rotor, avec la nouvelle version comportant des fentes pour plier les disques de frein à disque de 2,0 et 2,3 mm, ainsi qu'une deuxième fente de 2,0 mm à l'extrémité conique.

Le noyau en acier de l'outil est associé à une poignée renforcée en nylon. Cela signifie que l'outil peut également être utilisé comme presse à piston : s'il était en métal, vous risqueriez d'endommager ou de rayer les pistons.

L'outil pèse 73 g sur ma balance numérique.